练车技巧入门基础？
新手练车技巧
1、如何拐弯进窄门?
首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。
2、怎样把车“嵌入”一排车的中间?
采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。
3、如何超车和变道?
要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。
变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。
若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。
新手练车技巧
4、怎样换挡最有效率?
换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音;反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。
一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40迈左右就可以换3挡了。
5、遇到红灯，如何把车停得稳一点?
提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。
6、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”?
坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中;若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。
总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。
7、要不要放空挡?
不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但电喷车是会很费油的。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。
8、绿灯闪烁，是否可以继续往前开?
按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。
9、怎样把速度保持在60-80码?
很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。
首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。
10、如何把车开到上街沿?
一般不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。长时间“凝”离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。
有的地方停车紧张，实在需要把车开到上街沿，也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候，也最好从侧面下。
学开车第一步学什么？
当你决定学车并找好驾校后，正规的驾校会安排你第一步先学习理论，也就是学习交通法和交通规则、各种交通信号以及交通标志、交通事故的处理、道路出现的各种情况以及处理方法。当你觉得学习理论差不多的时候就要考科目一，考完以后就是科目二的学习。科目二考试通过以后学习科目三。科目三考试通过后再考一遍科目一。这些考试都通过后就能拿到驾照了。
希望对你有所帮助。
练车科目二有什么技巧
1、正确看点位
看点很重要，养成上车后，第一件事就是调整座椅和后视镜的习惯。由于身高体型的差异，每个人通过后视镜看的点都是不一样的。因此，一定要将后视镜和座椅调整到最适合自己的位置。考试时也这么调，点位肯定不会找错。
2、把握方向
科二控制车辆行进方向是十分重要的，最基本的就是要知道，无论前进还是后退，想让车走哪边，就往哪边打方向盘。通常，教练告诉学员到哪个点打多少方向，都是固定的，别打多了或者打少了。打方向时，一定要记得打了多少，不要弄混了。切记打多少回多少。同时，打方向要反应迅速，过点以后再慢吞吞动手，就只能压线了。
3、控制速度
科目二全程几乎都是用离合控制速度，踩好离合要点就是准、微、稳。
4、注意细节
找出属于自己的弱项，然后加强练习，做到心里有数，一定要自己多实践几次。练习科二，还有一些细节也是不能落下的：比如系好安全带、关好车门、打灯等等。
练车不被晒黑的技巧
1、穿件长袖或者戴上袖套，然后头部也戴顶帽子。还有要准备一把伞，主要是在下车之后可能还要走一段路才能到休息地，这段路途撑伞能阻挡大部分的阳光。
2、涂防晒霜，敷补水美白面膜。防晒霜的作用不仅可以防止皮肤晒黑，最重要的是防晒伤。面膜可以补充缺失的水分，还有美白的效果。
3、车顶安装遮阳伞。现在的教练车一般都会在夏天的时候在车顶装上遮阳伞，不然夏天的高温炙烤，在车里面能阻挡一定的阳光，却依然逃不掉闷热而高温的空气。
4、选择早上时间练车。就算是夏天季节，早晨6-8点左右这段时间还是比较凉爽的，学车的一般可以在这段时间抓紧练习。如果因为起不来早床，下午学车就要接受太阳公公热情的问候了。
练车技巧科目二口诀
上车步骤口诀：“一踩二挂三打四抬五松”“一踩”：左脚踩离合；“二挂”：挂入1挡起步；“三打”：打左转向灯；“四抬”：左脚慢慢上抬松离合；“五松”：松手刹也就是驻车制动。倒车入库：倒库先是右倒入，向右打死等入库；入库回正再微调，微调半圈就可以；出库向左转到底，保持不动换倒档；原路返回正入库，向右出库就完成。侧方位停车：侧方停稳换倒档，到点向右打到底；看到库角再回正，左镜后轮入库后；向左打死到平行，开灯出库顺回正。坡道定点停车与起步：定点停车调方向，小幅勤调靠到边。直角转弯：直角转弯最简单，看准点位打到死。曲线行驶：曲线行驶要小心，一圈左右勤调整；方向晚打一点点，保证车尾不出线。
练车s弯技巧方向盘
练车S弯的时候，不用管方向盘，看路就行。看着曲线向左转弯了，慢慢向左转动方向盘；看到曲线向右转弯了，慢慢向右转动方向盘。
如果注意力都在方向盘上，反而容易压线。方向盘是随着曲线的方向而转动。
眼睛看到了，手很自然的跟着动就可以。
如果不知道怎么转弯，可以用汽车发动机盖的顶端或车头的夹角当做参照物。举几个例子：
当左车角快碰到右侧边线时，说明车辆快压右侧的线了，此时要往左打方向盘一圈。
右车角碰到右边线时，回正方向，继续缓慢往前走。
发动机盖左侧三分之一处和右转弯的左边线快碰撞时，说明车辆快压左侧的线了，此时要往右打一圈方向。
最后就是通过曲线时记得回正方向，这一点很多人容易忽略。
现实当中，所有的操作都不是死的，行驶中多看两侧后视镜，根据车的所处位置，自己灵活调整。
C1科目二练车技巧
技巧就是和教练多沟通，自己多练习。
1、倒车入库的时候不要紧张，压住离合，控制车速，心里想着教练教的，注意看准自己的点，到点时快速打方向盘、停车，要做到车慢，手快；
2、侧方停车，强调车速要慢，注意看后视镜，不要慌，但是打轮手一定要快；快到直角的时候，控制车速慢下来，待车的前轮与直角的顶点对齐时，快速的打死轮，然后车会慢慢的通过直角，等车通过直角后，将轮调正；
3、过曲线的时候，车慢一样要慢，同时打轮也要慢，因为打轮快了，车会很难控制，容易压线。
新手练车：倒车入库的要点，求离合器控制技巧：我腿比较长，感觉踩着要好大的力，鞋子都感觉被夹得变形了
- 新手练车：倒车入库的要点，求离合器控制技巧：我腿比较长，长孩拜绞之悸瓣溪抱娄感觉踩着要好大的力，鞋子都感觉被夹得变形了。车速控制不了
- 不会的，首先把座椅调整好，然后记得要用脚尖
求练车时不压线的技巧
- 不压线没有技巧，就是按教练教的方法来，还有就是多练，就那么多项目，练多了自然就不会压线了
驾驶学员跪求练车技巧
- 本人前两天刚刚理论结束，第一天练车，过车道转弯（如“S”弯道、“L”弯道）时，经常压线、越线，经常让教练骂，在此本人向各位大神求教： 一、如何才能控制好离合器，让汽车（捷达车型）以低很低的速度匀速行驶。 二、如何判断车子是否在车道中（训练场）行驶，不跨线、压线，转弯时如何判断车子有没有压线或者越出车道？ 谢谢！问题补充： 补充一下，如何才能让保证车子在车道内行驶而不会越线？
- 没有什么好办法，这需要慢慢的适应。多练车，熟能生巧。新学车 都有这么一个过程，很正常的。
C1科目二练车技巧
- 最近在练车 总共20个课时 现在已经练了8个课时了 还是控制不好离合器 倒库、侧方还有曲线时教练说车速尽量慢 可是我不是快就是停 感觉脚没动 车速还是会变快 喜欢有经验或者教练的指导一下
- 慢慢来 新手嘛 都这样 慢慢练我刚刚拿到驾照 现在开车还经常熄火呢 别人跟你说只会说松离合慢点 车速快了就踩下点 这能自己慢慢练 别急于求成祝你早日拿本
练车有啥技巧啊，教我几招科二的技巧
- 科二好练吗，难不难啊
- 新手学车技巧 下面这些新手学车技巧内容驾校是不会教你的，来自老司机的真传： 一、握方向盘 很多教练都教导我们说要九点一刻握盘 当然这样也没有什么不对 但是教我的那个老师傅说（那家伙光开井架车就开了20多年，小车20多年） 握盘要十点一刻握 至于为什么？他告诉我的是因为你有时候是单手握盘（比如拿个烟，打个电话，换个档，按个按扭……之类的）这时出现紧急情况需要变向，十点一刻的位置，左手打方向比较方便 我理解可能是有个角度之后快速打轮的时候可能省力一些 他告诉我，他有次就是因为这姿势救了一辆摩托车司机还有他自己的命，所以他强烈要求我用这种姿势。 二、换挡 作为新手开车，要养成不看档杆的习惯，从一开始先不停的挂，开起来之后就算挂错也不要去看，这些驾校也会教。 三、有关车距，轮位的判断 教导我的方法看上去很简单，只用一块石头（或者空矿泉水瓶） 找个空旷的场地，首先把石头放在地上。用车的左前轮轧过去，然后掉头，用右前轮轧过去，再掉头用左后轮轧过去……依此类推，也就是 说在往前开的同时用四个轮子都轧一遍石头。 然后升级，倒车轧石头，这个稍微放松一点，如果左后轮压到石头就保持直线让左前轮也压到石头，同时用右边轮子做一遍。 再升级，这回往前，石头放在车前，首先向左转弯，在保持转弯过程中用四个轮胎分别压一遍石头，再是往右，同样做一遍。 这种训练基本上就是找感觉 左前轮的位置是你正坐在驾驶座上，左脚踩在离合器踏板旁边的踏脚板上，你大腿的延长线就是左前轮的位置，其它轮子的位置就是靠这个定位来推断的了，我当年练这个练了三天，每天不停的压石头……很枯燥，但是现在开车时候想想当年，这种训练方法还真是有用，至少路上有个井盖啊什么的可以毫不费力地躲过去。如果像现在考单边，这就是非常有用的办法了。 接下来就是车距的训练，前面好说，后面也还好，我师傅对我主要是训练左右的距离感。 道具还是石头 这会要求是停车，左边距离石头XXm，然后再停车，右边距离石头XXm，里石头的距离慢慢缩小，到后来练到随心所欲的时候就出师了 看上去很枯燥的训练，其实是在一生的驾驶过程中相当有用的。 驾校其实教的只是皮毛，有好多好多独特的实用的训练方法不会传授给你 所以，不要以为驾校出来了，拿了照了就能正常行车，其实差得很远
