眼见为实|上海限行新规下的狂欢与困顿
1、本期《眼见为实》带您一睹限行新规下上海各方的反响与应对，带您看汽车消费变革的潜流，也带您看人间烟火中的凡人心。
2、外地牌照小汽车19点能上内环高架的， 外省市号牌的小客车上高架(含延安路高架，逸仙路高架，沪闵路高架，南北高架，内环高架，中环路高架，华夏路高架)限行时间是：周一至周五7：30-9：30和16：30-18：30。
上海“限行新政”发布,购车计划随之改变
1、同样在上海工作的年轻人皓文觉得没什么影响，对推出的限行新政他没有太惊讶， 感觉是早晚的事情，只是针对外牌车的限行力度比他之前预想的要大一点，“我不打算留在上海，其实对于我这样的很多外地人来说，限行可能影响并不大，毕竟平时主要的出行方式还是以地铁为主。
2、年 10 月 24 日周六下午，上海市公安局突然发布限行新政策，进一步扩大外省市牌照在上海原限行高架以及环路限行的时间，更重磅的是明年五一小长假后的第一个工作日起，内环内地面道路高峰期将禁止外省市机动车号牌的车辆通行。
3、第一，如果你在上海，能拿到9万元的最高路权，一定要拿。因为绿牌，目前来说是毫无门槛的，未来在路权上也必然低蓝牌一等。第二，如果只能选择绿牌，那确实得尽快，或排队、或交钱是迟早的事儿。不如现在先吃下红利。第三，拿了绿牌，也要有继续拍蓝牌的计划。
4、在新限行政策发布前，上海车牌竞标的中标率一路攀升至17%，让无数人看到了希望，但限行政策公布后的首次车牌竞标中，中标率狂降9%，仅为8%，成交价小幅上升为91433元，这还是第一个月。可以预见的是，随着参与车牌竞标人数的上涨，沪牌中标率将会进一步下滑，同时价格也会继续小幅上扬。
沪牌难求!外牌限行更严苛!这几款绿牌家轿确定不考虑吗?
1、此前不久，上海市发布了最新的外牌限行规定，从11月2日起，外牌车辆在工作日7-20点期间不能上高架；更为严格的是，在明年五一假期后，内环地面道路在工作日的早上7-10点，16-19点也禁止外牌通行。
2、对于上海地区的刚需用车用户来说，一张沪牌要花费9万元，并且还不知道要等多久，相比之下，一辆十几万的新能源车不失为一个好选择。
3、考虑到近年来拍沪牌的成本和难度越来越高，不难理解为何政策一出，不少人立马去买了新能源车型。 数据显示，在过去五年中，尽管已经有新能源汽车“绿牌”的分流，沪牌的中标率依然不高，2015年约为5%，2020年约为10%，从价格上看，2015年沪牌均价为07万元，2020年则涨至06万元。
4、身边有不少土生土长的上海市区居民，车上挂的是江苏、浙江牌照，还不是因为没拍到沪牌嘛。不可否认的是，外牌限行，沪牌难求，这恰恰将新能源车的优势体现出来了，况且，这也和国家加速发展新能源战略的大方向相同。
5、上海很早就规定网约车必须“沪籍沪牌”。或许，沪籍监管没有那么严，不然，司机将有大量缺口。但是，沪牌车的监管很容易。所以，因为外牌限行，网约车大量换车的情况不会发生。当然，我们不能说，因为外牌限行政策收紧了，就得出“上海不再包容”的。意料之中，迟早会来。
6、根据通告来看，此举对于驾驶外地号牌的朋友而言，限行力度将逐步加剧。若是你身处上海，并且迫切需要在城区畅通无阻的“路权”；那么除了传统的竞拍沪牌外，购买可送沪A绿牌的新能源车也不失为明智之举。而今天，湃客就要带大家来看看，在10万元价格区间内，都有哪些纯电小车值得考虑。
沪牌限行新规
法律分析：为缓解道路拥堵、改善交通秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，5月6日起，上海市内环内地面道路外省市号牌小客车早晚高峰时段性限行。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第八条 国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。
限行。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定得知，为了缓解道路拥堵、改善交通秩序，部分地区会限行，所以沪牌全国限行。
身边有不少土生土长的上海市区居民，车上挂的是江苏、浙江牌照，还不是因为没拍到沪牌嘛。不可否认的是，外牌限行，沪牌难求，这恰恰将新能源车的优势体现出来了，况且，这也和国家加速发展新能源战略的大方向相同。
他作为沪牌的刚需用户，由于内蒙路途遥远且充电设施不完善，因此他从没考虑过新能源汽车。
上海很早就规定网约车必须“沪籍沪牌”。或许，沪籍监管没有那么严，不然，司机将有大量缺口。但是，沪牌车的监管很容易。所以，因为外牌限行，网约车大量换车的情况不会发生。当然，我们不能说，因为外牌限行政策收紧了，就得出“上海不再包容”的。意料之中，迟早会来。
