哈弗H7值得入手吗？
值得入手
前脸进气格栅更加细窄，整车侧面也看上去也比很多同级车更加低矮，所以在这款车的通过性和越野能力其实并没有多强，毕竟长轴距和定位与城市中型SUV决定了它并不像H9那样并不擅长越野但却标榜越野，所以H7也很难重蹈H9的覆辙，至少没有像H9那样不自量力。总得来说，这款新车外形上和哈弗系列之前有很大不同，但是我们认为侧面舷窗整体还有改进的空间，如果可以做成梯形的话，或许能有更好的视觉效果。
内饰方面，哈弗H7和之前的H8、H9相比并没有多少大的变化，整体来说是一个偏向沉稳和商务的车厢氛围，将大面积的按键集成到了档把附近，所以中控区域更加简洁，这也是中大型SUV产品在内饰方面的设计趋势，大面积的按键也比调试不太成熟的触摸屏操作更加得心应手，但是H7上的深凹式的显示屏还是多多少少有些遗憾，毕竟现在绝大多数的产品都用上了纯平的显示屏，显示效果可能会更好。整体的内饰感虽然没有H8、H9那么有豪华感，但是放在这个价位的中型SUV上，还是物有所值的。
当然最重要的还是开上去的感觉，H7搭载的2.0T涡轮增压发动机在功率上调的比较高，最大功率达到了231Ps，已经算是国产同等排量SUV产品中最大的功率表现了，在变速箱方面，H7和H6 couple一样，使用了7速双离合变速箱，也可以看出这款中型SUV产品还是多多少少有些主打运动：动力强劲，换挡迅速，但值得注意的是，虽然这款双离合变速箱配合马力较大的2.0T发动机，换挡速度很快，但并不意味着换挡平顺自然，H7开起来还是多多少少有些换挡顿挫，并不如一些主流的6A T那么平顺，这也是为了运动牺牲了一些平顺性，算得上是互有取舍吧，但是整体开起来动力足够充沛，甚至有点冲，这和之前哈弗H8、H9有很大的区别。
哈佛H7的配置怎么样？
- 最欣赏的就是座椅加热功能，冬天很舒服，但是最不爽的也是座椅，夏天不透气，很受罪，夏天是真的想给旦胆测感爻啡诧拾超浆她换了，有没有人跟我有一样的感受…
