车1.4t和1.5t区别大吗 车子1.4t和1.5t哪个好 车1.4t和1.5t一、车子1.4t和1.5t哪个好车子1.4t和1.5t哪个更好？在汽车市场上，车辆的发动机排量一直一个重要的考虑影响，而其中1.4t和1.5t发动机又是最常见的两种排量。那么，这两个排量的车型究竟哪个更好呢？这篇文章小编将为无论兄弟们详细分析。引擎性能开门见山说，从引擎性能的角度来看，1.4t和1.5t发动机的区别主要在于其涡轮增压的差异。涡轮增压的主要影响是进步发动机的进气量，从而提升动力输出。1.4t发动机通常拥有更强大的涡轮增压体系，这使得其在加速性能和爬坡能力上可能优于1.5t发动机。当然，这并不意味着1.5t发动机就一定不如1.4t发动机，只是相对于1.4t发动机，它在动力表现上可能稍逊一筹。油耗接下来要讲，从油耗的角度来看，涡轮增压发动机通常比天然吸气发动机更加耗油。这是由于涡轮增压需要发动机在高转速下长时刻职业，从而增加油耗。因此，如果无论兄弟们的驾驶习性是经常高速行驶或者爬坡，那么1.4t发动机可能会比1.5t发动机更加适合无论兄弟们。保养费用最终，我们不能忽视的是车辆的保养费用。涡轮增压发动机通常需要更频繁的保养，这是由于涡轮增压器的职业环境较为恶劣，需要定期更换润滑油和清洗涡轮增压器。而这一点对于车辆的使用成本也是有一定影响的。拓展资料聊了这么多，如果无论兄弟们是一位追求动力表现和驾驶体验的驾驶者，那么1.4t发动机可能更适合无论兄弟们。然而，如果无论兄弟们更看重油耗和保养费用，那么1.5t发动机可能更适合无论兄弟们。最终的选择应该根据无论兄弟们的个人需求和预算来决定。当然，除了排量之外，车辆的其他影响如品牌、性能、舒适性、安全性等也是购车时需要考虑的重要影响。因此，在选择车辆时，建议无论兄弟们多个方面，做出明智的购车决策。二、l4和l3发动机哪个好？L4好，L3是指的发动机排列形式为直列3缸，三缸增压引擎会比四缸增压引擎有更小的涡轮迟滞现象，然而三缸发动机缸数为奇数，但其一阶二阶旋转惯性力和往复力其实是平衡的，但惯性力又会产生相应的力矩，其力矩并不能做到平衡，因此三缸机的一阶二阶惯性力矩皆不平衡，这就奇数缸引擎振动的来源，顺带提一嘴，三缸引擎的曲轴和连杆活塞部件无法真正做到力矩的平衡，这样会造成固定曲轴的轴瓦部位加速磨损，比起四缸机学说寿命相对更低。三、L4与V4发动机哪个好？L4和V4发动机各有优缺点。L4发动机可以提供更高的燃油效率和更少的振动，由于它只有四个气缸。同时，L4发动机成本更低，更容易维护。V4发动机则可以提供更高的马力和更平衡的动力输出，由于它具有更多的气缸。然而，V4发动机的成本更高，更难以维护。往实在了说，如果无论兄弟们更注重燃油经济性和低成本，L4发动机可能更适合无论兄弟们；如果无论兄弟们更注重性能安宁衡的动力输出，V4发动机可能更适合无论兄弟们。四、速腾的1.4t发动机和朗逸1.4t发动机哪个好？一样的。用的都是EA211全铝环保TSI涡轮增压汽油直喷发动机。发动机的最大功率达到110kW，同时在1750r/min-3000r/min的转速区间内可持续迸发出250N·m的峰值扭矩。 EA211发动机：基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，与目前大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小，最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理体系，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。五、V6发动机和L4哪个好？有什么差别？曾几什么时候，提起汽车发动机，很多人都会认为其过于专业复杂，进而望而却步。这种心理往往导致大众在选购轿车的时候，忽略发动机性能的重要性，而只注重一些“看得见”却不一定算得上真正实用的配置。然而时至今日，伴随着消费观的理性回归，一直在高位游走的油价，某种程度上让这种心理得以被克服，大众觉悟到，发动机不但对于轿车的整体性能至关重要，而且直接影响着轿车长久的使用成本。 而不少行内人士都指出，判断发动机是否足够先进的根本标准其中一个，就是其气缸的排列结构。一台普通汽车的发动机往往具有3个以上的气缸，由于气缸是其主要组成部分，因此一般来说，发动机是根据气缸的布局及排列方式来划分种类。现阶段，市面上的主流汽车发动机类型，包括直列和V型两种。 据介绍，直列发动机的英文译名是Line Engine，顾名思义，它的所有气缸均按同一角度肩并肩排成一个平面，其缸体和曲轴的结构都特别简单，而且只使用一个气缸盖。其“直列”可用L代表，后面加上气缸数就成为了发动机的型号，大致分为L3、L4、L5、L6型四款。这种发动机的优势在于尺寸紧凑，稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，由此而来的是制造成本也较低。但它的缺点同样明显——功率较低，难以适合配备6缸以上的汽车。 由于成本低廉、使用经济，国内中下档轿车配备中最常见的是L4。不过，无论从动力方面，还是从平稳安静的舒适性能方面，这款发动机在高质量轿车身上都显得力不从心。虽然造车“名宿”宝马公司同样一直是直列发动机的坚定拥护者，但专家指出，宝马系列一直凭借一系列精细的改进、加工工艺，才把直列发动机的性能表现到极点。这样的高成本投入，显然不是中国国内大多数汽车制造商所能支付的。 相比之下，V型发动机更能协调成本与性能之间的关系。这种构造的发动机将所有气缸分成两组，把相邻气缸以一定夹角布置一起，使两组气缸形成有一个夹角的平面，从侧面看气缸呈V字形。由于气缸之间已相互错开布置，这便于通过扩大气缸直径来进步排量和功率并且适合于较高的气缸数。它的对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更平顺。由于高度和长度尺寸小，V型发动机在汽车上布置起来较为方便。另外，由于发动机总体长度缩短，便能为驾乘舱留出更大的空间。 于是，V型发动机为许多高质量轿车所青睐，其中的V6更被行家们称为“高档轿车的入门级标志”。诸如新天籁、奥迪A6等高质量车阵营的新贵，都是使用这款发动机。以天籁2.3JK为例，它是同排量中少数采用V型发动机的轿车其中一个，最大功率127/6000Kw/rpm，最大扭矩221/4400nm/rpm，加速时刻仅为10.4秒，行家们评价其“高性价比丝毫不亚于同系车的旗舰版”。 专家们还强调，随着汽车技术的不断向前进步，V型发动机的应用将会更加广泛。而一些如新天籁等已经采用了这种发动机的轿车，由于环保性、动力性以及平顺性等方面的高质素，他们的良好市场前景是必然的。 六、丰田2.5的v6和l4发动机哪个好？各有优点，四缸的单缸排量要大于六缸（四缸发动机的单缸排量0.625L，六缸发动机的单缸排量0.417L），为适应更大的单杠排量，必然要对应更大的缸体，因此四缸发动机燃烧室的面容比（燃烧室表面积与容积的比值）要大于六缸发动机，面容比越大，则燃料的燃烧越充分，前段的动力输出也越强劲，换句话说，也就是动力更猛。四缸发动机成本更低，燃油经济性更好发动机、变速箱、底盘被称为汽车三大件，其中，被称为汽车心脏的发动机的地位更是不言而喻，因此整车成本中，发动机成本的占比也较大。四缸发动机由于缸体少，机械结构更简单，因此制造成本和维修保养成本都要低于六缸发动机。由于四缸发动机的面容比要高于六缸发动机，燃油经济性更好，因此，同为2.5L的排量，四缸发动机的油耗要低于六缸发动机。受到成本的限制，像阿特兹等这样的B级车只能选择四缸发动机，而A6L这样的高档C级车大都选择六缸发动机。六缸发动机的平顺性更好说了这么多四缸发动机的优势，那么，六缸发动机的优势主要体现在哪呢？由于活塞在往下运行做功时，影响于曲轴的力是不断改变的，而且非常复杂，因此发动机的缸体数目越多，动力输出的平顺性也越好。因此，六缸发动机的平顺性要远高于四缸发动机，发动机的抖动也更小，因此高档车大多选用六缸发动机。四缸发动机的点火角度为180°，仅能够达到连贯输出的水平，还无法达到平顺输出，而六缸发动机的点火角度为120°，完全可以达到平顺输出的水平了。除此之外，六缸发动机的震动，要比四缸发动机小的多，六缸发动机的前3缸和后3缸可以达到振动抵消，即使不加装平衡轴也几乎没有震动，然而四缸发动机，即使加装了平衡轴，也不能把震动完全抵消。结束语：从这三个角度看，四缸发动机动力更猛，成本更低，并且2.5L的排量已经是四缸发动机的极限了，因此被很多B级的运动轿车所采用。而追求舒适性和高质量感的C级轿车则更偏爱平顺性更好，震动更小的六缸发动机。七、大众的1.4T和1.6发动机哪个好？新款大众POLO采用的EA211发动机是四缸直列式发动机，运用压铸铝气缸体，进行了轻量化设计，发动机重量减轻。虽为天然吸气小排量车型，POLO 1.4和1.6的动力原车表现不俗，不过具有年轻意义的POLO，内置自在与特点创新的空间，同时又有POLO GTI，不进行特点化调校难以随心。-艾森推出POLO 1.4L EA211发动机程序定制两大方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求。方案一：ECU升级性能参数如下：原车马力：90HP 原车扭矩：132NM升级马力：102HP 升级扭矩：145NM提升马力：12HP 提升扭矩：13NM-车辆信息：车 型：大众 polo排 量：1.4L年 款：2014年故障检测：无故障信息，符合升级标准定制需求：在安全范围内动力调校至最佳效果两台POLO 1.4共同升级:EA211 POLO 1.4 合肥EA211 POLO 1.4 宣城-施工经过：六代POLO匹配的是EA211发动机电脑，采取的是防调校模式进行操作。拆下原车电脑后，开始读取原车数据……艾森将对原车数据进行终身备份，存储到自有的云服务器中，以确保数据的安全。写入艾森升级数据……经过一小时左右的调校等待，根据客户需求调校好的艾森定制程序归来。数据植入经过非常顺利。将电脑装回原车，进行二次车辆检测。-试驾&反馈：升级后驾驶起来动力很有感觉，起步更加灵敏了不那么重了，提速很快，满载加速仍然有力！经实车施工测试：大众、斯柯达1.4L/1.6L天然吸气 EA211发动机，搭载BOSCH ME17.5.22行车电脑车辆，艾森均可进行ECU升级服务。-方案二：加装TuningBox经常关注艾森的伙伴们了解，EA211 自吸车一种电脑是BOSCH的，另一种电脑是西门子的，前者ECU升级技术已经攻克，后者还在攻克的路上。对此，艾森推出TuningBox大众EA211发动机全部车辆动力提升方案，包括天然吸气车型与涡轮增压车型。-TuningBox介绍:TuningBox是专车专用的即插即用的性能硬件，内置三阶性能程序，可针对改善起步提速难题，通过油门踏板传感器连接器与原车进行连接即可使用。-TuningBox功能：加装TuningBox，可通过让动力提前的方式，高效改善起步动力，在不增加发动机任何负荷前提下获得起步强劲动力，并且和艾森ECU升级配合使用效果更佳，以超高性价比深受车友喜欢。八、特斯拉l3和l4哪个好？无论兄弟们好，目前特斯拉并没有名叫l3和l4的车型！九、1.4t哪款发动机好？1.4t发动机长安汽车旗下的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机最好。蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，是蓝鲸NE动力平台下首款发动机。蓝鲸NE动力平台，是长安汽车集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，坚定助推“香格里拉”规划。蓝鲸NE动力平台作为中国OEM首个动力模块化平台，不仅填补了中国汽车平台化开发领域的空白，还实现更高升扭矩、同级别最强低扭矩、更优燃油经济性的同时，还有着全车减重、更大兼容性及通用化率的特点。其实这款蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机早已名震江湖，在2019年GEngine中国汽车市场1.4T&1.5T引擎排行上，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机经过权威专家多轮评测，于46款主流发动机中脱颖而出，并战胜奔驰M264 915、大众EA211等同级别产品，成为前三名中唯一一款中国品牌发动机。要知道在此次排行榜竞争上，很多都是全球级的知名发动机来参加，长安蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机能有如此表现，凭的完全是实力。十、l4是什么发动机？L4是指发动机的排列形式为直列4缸，直列发动机是最常见的气缸布局方式，即所有气缸成一条直线布置，按气缸数量不同，有L3、L4、L5、L6，即三缸、四缸、五缸、六缸发动机，由于气缸呈直线布置，气缸数越多，整个缸体结构就越长，因此直列发动机的气缸数量通常不会超过6，缺点是：布局方式限制了气缸数量，只适用中低排量发动机，难以实现大排量发动机。